ราคาเริ่มต้นประมูลทะเบียนคือราคาขั้นต่ำ ไม่ใช่มูลค่า ดูผลปิดเทียบ
ราคาเริ่มต้นประมูลเป็นเพียงพื้นราคา ผลปิดจริงสูงกว่าได้หลายร้อยเท่า ดูตารางราคาเริ่มต้นแต่ละกลุ่มเลข เทียบผลปิด และข้อควรระวังของข้อมูล
เผยแพร่ 3 ตุลาคม 2569
สารบัญบทความ
ราคาเริ่มต้นบอกอะไร และไม่บอกอะไร
ราคาเริ่มต้นประมูลคือราคาต่ำสุดที่กรมการขนส่งทางบกให้เริ่มเสนอ ป้ายที่ไม่มีใครแข่งก็ปิดที่ราคานี้ แต่ป้ายที่มีผู้ต้องการหลายรายจะถูกดันขึ้นไปไกลกว่านั้นมาก ราคาเริ่มต้นจึงเป็นพื้นราคา ไม่ใช่มูลค่า
ตัวอย่างที่ชัดที่สุดคือ 9กก 9999 ที่เริ่มประมูลที่ 100,000 บาทตามตารางด้านล่าง แต่ปิดที่ 45,090,000 บาท ราว 451 เท่า ส่วนป้ายพิเศษเลขรองบางใบปิดไม่ไกลจากราคาเริ่มต้น ผู้ประเมินราคาจึงใช้ราคาเริ่มต้นเป็นขอบล่าง แล้วเทียบกับผลปิดของเลขกลุ่มเดียวกัน
ราคาเริ่มต้นของป้ายลักษณะพิเศษ
ป้ายลักษณะพิเศษแบ่งเป็นสี่กลุ่มตามประกาศ พ.ศ. 2565 คือ SUPERPREMIUM PREMIUM GOLD และ SILVER ยิ่งเลขหายากยิ่งอยู่กลุ่มสูง ราคาเริ่มต้นและหลักประกันจึงสูงตาม ป้ายคำต้องมีผู้ลงทะเบียนอย่างน้อย 2 ราย มิฉะนั้นหมายเลขถูกถอดออกจากการประมูล และป้ายราคา 500,000 บาทขึ้นไปมีค่าบริการเพิ่มตามที่กรมกำหนด
ความน่าเชื่อถือของตารางไม่เท่ากันทั้งหมด กลุ่ม PREMIUM ยืนยันได้จากราชกิจจานุเบกษาที่สื่อรายงาน ส่วนกลุ่มอื่นมาจากเต็นท์และสื่อ ควรตรวจประกาศของแต่ละรอบก่อนใช้ตัวเลขจริง
| กลุ่ม | หมายเลข | หลักประกัน (บาท) | ราคาเริ่มต้น (บาท) | เพิ่มครั้งละ (บาท) |
|---|---|---|---|---|
| SUPERPREMIUM | 8888 และ 9999 | 450,000 | 1,500,000 | 30,000 |
| PREMIUM | 1111 ถึง 7777 | 300,000 | 1,000,000 | 30,000 |
| GOLD | เลขตัวเดียว 11 ถึง 99 111 ถึง 999 และเลขคู่ 8 หรือ 9 | 250,000 | 800,000 | 20,000 |
| SILVER | เลขหลักพัน เลขเรียง เลขคู่ | 150,000 | 500,000 | 10,000 |
ราคาเริ่มต้นของหมวดปกติ และคำเตือนเรื่องความแม่นยำ
หมวดปกติของรถเก๋ง รย.1 แยกราคาเริ่มต้นตามกลุ่มเลข และแยกส่วนกลางกับส่วนภูมิภาค เลขเหมือนสี่ตัวในส่วนกลางเริ่มที่ 100,000 บาท ขณะที่ส่วนภูมิภาคเริ่มที่ 50,000 บาท ตารางด้านล่างสรุปจากบล็อกของเต็นท์รายหนึ่ง
คำเตือน ตารางนี้มาจากบล็อกที่ไม่ระบุวันที่ และยังไม่ได้ตรวจกับประกาศฉบับที่ 5 พ.ศ. 2567 แหล่งอื่นให้หลักประกันต่างกัน เช่นไม่น้อยกว่า 30,000 บาท 10,000 บาท และ 3,000 บาทตามลำดับกลุ่ม จึงใช้ตารางนี้ดูภาพรวมเท่านั้น และตรวจประกาศของแต่ละรอบก่อนใช้ตัวเลขจริง
| กลุ่ม | หมายเลข | หลักประกัน (บาท) | ราคาเริ่มต้น (บาท) | เพิ่มครั้งละ (บาท) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | เลขเหมือนสี่ตัว | 50,000 / ไม่ชัดเจน | 100,000 / 50,000 | 10,000 / 5,000 |
| 2 | เลขตัวเดียว 11 ถึง 99 111 ถึง 999 และเลขคู่ 8 หรือ 9 | 20,000 / 5,000 | 30,000 / 10,000 | 5,000 / 2,000 |
| 3 | เลขหลักพัน เลขเรียง เลขคู่ หาบ สลับ | 5,000 / 2,000 | 5,000 / 3,000 | 2,000 / 1,000 |
ผลปิดเทียบกับราคาเริ่มต้น
ป้ายหมวดปกติตั้งราคาเริ่มต้นไว้ต่ำมาก ผลปิดจึงห่างจากราคาเริ่มต้นหลายสิบถึงหลายร้อยเท่าเมื่อเป็นเลขที่คนแย่งกัน ส่วนป้ายพิเศษตั้งราคาเริ่มต้นไว้สูงอยู่แล้ว ผลปิดของเลขรองจึงอยู่ราว 1 ถึง 1.5 เท่า เช่น เจ้าสัว 44 ที่ 820,000 บาท และ กำไร 999 ที่ 880,000 บาท
ตัวอย่างในตารางเป็นผลปิดที่โดดเด่นซึ่งถูกรายงานในข่าว ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยของทุกหมายเลข จึงไม่ควรใช้เป็นตัวคาดราคาของเลขทั่วไป
| ป้าย | ราคาเริ่มต้น (บาท) | ราคาที่ได้ (บาท) | กี่เท่า |
|---|---|---|---|
| 9กก 9999 (ธันวาคม พ.ศ. 2565) | 100,000 | 45,090,000 | ราว 451 |
| 9กก 9 (ธันวาคม พ.ศ. 2565) | 30,000 | 9,620,000 | ราว 321 |
| 3ขข 3333 (มิถุนายน พ.ศ. 2568) | 100,000 | 4,000,000 | 40 |
| รวย 9999 (พ.ศ. 2565) | 1,500,000 | ราว 18,500,000 | ราว 12 |
| รักคุณ 1 (ธันวาคม พ.ศ. 2568) | 800,000 | 2,640,000 | 3.3 |
| หงส์ 1 (ครั้งที่ 11/2568) | 800,000 | 1,120,000 | 1.4 |
ผลต่อคนที่คิดซื้อเพื่อเก็งกำไร
ป้ายพิเศษเลขรองที่ปิดใกล้ราคาเริ่มต้นแปลว่า ผู้ซื้อในรอบประมูลต้องรอตลาดรองรับซื้อต่อในราคาสูงกว่านั้น เพื่อให้พ้นต้นทุนและส่วนต่างของเต็นท์ การซื้อเพื่อเก็งกำไรจึงมีความเสี่ยงขาดทุน และตลาดป้ายพิเศษยังเย็นลงตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 ตามที่อธิบายในบทความเรื่องราคาตั้งขาย ราคาปิดประมูล และราคารับซื้อ
ข้อสรุปจากการประเมินของผู้ที่ศึกษาตลาดคือ ทะเบียนเหมาะซื้อเพื่อใช้และสะสม ไม่เหมาะเป็นสินทรัพย์ลงทุนหลัก ยกเว้นเลขบนสุดในหมวดที่หายาก ข้อนี้ไม่ใช่คำแนะนำการลงทุน
กติกาประมูลที่กระทบมูลค่า
ผู้ชนะต้องชำระเงินตามกำหนด โดยหักหลักประกันก่อน ต้องชำระให้ถึงร้อยละ 10 ภายใน 7 วัน และชำระครบภายใน 30 วันนับแต่วันประมูล ขยายได้ไม่เกิน 2 ครั้ง ครั้งละ 30 วัน โดยต้องชำระสะสมถึงร้อยละ 30 และร้อยละ 50 ตามลำดับ ตามประกาศเลขที่นำออกประมูลใหม่ ฉบับที่ 5 พ.ศ. 2567 ที่มีผลตั้งแต่ 26 เมษายน พ.ศ. 2567
ถ้าผิดนัดชำระ ผู้ชนะถูกตัดสิทธิประมูลทันที และหมายเลขถูกนำออกประมูลใหม่โดยราคาเริ่มต้นเท่ายอดค้างชำระ ผู้ประมูลต้องบรรลุนิติภาวะหรือเป็นนิติบุคคล ไม่ล้มละลาย และไม่ถูกตัดสิทธิ โดยไม่จำเป็นต้องมีรถอยู่แล้ว ส่วนกำหนดจดเข้ารถ 180 วันและสถานะป้ายอื่น ๆ อยู่ในบทความเรื่องสถานะป้ายและเช็กลิสต์ก่อนซื้อ
เลขที่พูดถึงในบทความนี้
คำถามที่พบบ่อยเรื่องนี้
ราคาเริ่มต้นประมูลกับราคากลางของเว็บนี้ต่างกันอย่างไร
ราคาเริ่มต้นเป็นราคาต่ำสุดที่กรมการขนส่งทางบกกำหนดสำหรับเริ่มเสนอราคา ส่วนราคากลางของเว็บนี้คือมัธยฐานของราคาตั้งขายในตลาดรอง ทั้งสองไม่ใช่ราคาที่ซื้อขายกันจริง ราคาที่ซื้อขายกันจริงในการประมูลคือราคาปิดของรอบนั้น
ทำไมราคาปิดสูงกว่าราคาเริ่มต้นหลายร้อยเท่า
เพราะเลขที่คนแย่งกันอย่าง 9กก 9999 ถูกตั้งราคาเริ่มต้นไว้เท่าเลขเหมือนสี่ตัวทั่วไปของหมวดปกติ แต่ผู้ประมูลแข่งกันจนมีการเสนอราคา 202 ครั้ง ราคาเริ่มต้นของหมวดปกติตั้งไว้ต่ำ ขณะที่ป้ายพิเศษตั้งสูงอยู่แล้ว ผลปิดจึงห่างจากราคาเริ่มต้นไม่เท่ากัน
ตารางราคาเริ่มต้นหมวดปกติเชื่อถือได้แค่ไหน
ควรใช้ดูภาพรวมเท่านั้น เพราะตารางสรุปจากบล็อกของเต็นท์ที่ไม่ระบุวันที่ และยังไม่ได้ตรวจกับประกาศฉบับที่ 5 พ.ศ. 2567 แหล่งอื่นให้หลักประกันต่างกัน ก่อนเตรียมเงินประมูลจริงให้ตรวจประกาศของรอบนั้นจากกรมการขนส่งทางบก
อ่านต่อ
ผลวิเคราะห์ตามศาสตร์เป็นความเชื่อส่วนบุคคล โปรดใช้วิจารณญาณ ไม่ใช่คำรับรองผลลัพธ์ใด ๆ